智利的交通

       智利基础设施发展较快，该国私人投资和外资以特许经营方式投资高速公路、港口、机场、学校等基础设备建设。2014年特许经营公共招标项目总金额达到80亿美元。

公路

       智利公路交通便利，以圣地亚哥为中心，全国公路贯穿南北，总长约10万公里。智利北部公路与秘鲁和玻利维亚连接，通往秘鲁公路条件较好。东部有多条公路穿越安第斯山和阿根廷相连，最重要的是通过解放者关口的中部公路，通岛容易受降雪等气候条件影响。

铁路

       截止2014年9月智利铁路总长2140公里，从智利中部首都大区至第八大区。2012年全国客运量为3000万人次，货运量1340万吨。中部和北部地区部分矿业企业建设自有支线铁路。智利北部铁路通往玻利维亚，运输条件较差，运力较小。

空运

       截止2014年智利全国有325个机场，其中62座铺有混凝土报道。国内航空公司5家。2013年航空客运量1647万人次，同比增长8.2%，货运量29.9万吨。同比下降6%。国际机场6个，主要机场有首都圣地亚哥的阿图洛·梅里诺·贝尼特斯机场和北部阿里卡市的查卡柳塔机场。

水运

       智利货物水上运输主要以海运为主。2012年智利港口货运量（包括转船，不包括沿海航运）总量9900万吨，比上年增长3%，其中51%为进口，49%为出口，亚洲是最重要的目的地，运输货物中26%为集装箱，11%为零担，63%为散货。

1、瓦尔帕莱索（Valparaíso），位于智中部，为智第一大集装箱港口，拉美第十三大集装箱港口。陆地面积：36.1公顷，泊位数：8，最大吃水深度：6.2-11.4米年吞吐量：10,899,000吨主要货种：集装箱和杂货。

2、圣安东尼奥（San Antonio）：位于智中部，智利最大港口。海区面积：189公顷，陆地面积：82公顷，封闭式仓库面积：2万平方米，堆场面积：35.96万平方米，泊位数：9，最大吃水深度：6.28-12.42米，年吞吐量：13,200,362吨，主要货种：集装箱、杂货和散货。

3、阿里卡（Arica）：位于智北部，海区面积40公顷，陆地面积36.8公顷，封闭式仓库面积：2.86万平方米，堆场面积：15.58万平方米，泊位数：7个，最大吃水深度：2.8-10米，年吞吐量：2,131,367吨，主要货种：集装箱、杂货和散货。

4、伊基克（Iquique）：位于智北部，海区面积：148.54公顷，陆地面积：33公顷封闭，封闭式仓库面积：1.1万平方米，泊位数：4，最大吃水深度：9.2-11.25米，年吞吐量：2,233,465吨，主要货种：集装箱、杂货和散货。

5、托科皮亚（Tocopilla）：位于智北部，泊位数：1，最大吃水深度：14.38米，年吞吐量：3,412,721吨，主要货种：集装箱、杂货和散货。

6、梅吉略内斯（Mejillones）：位于智北部，海区面积：7.7公顷，陆地面积：35.8公顷，封闭式仓库面积：1600平方米，泊位数：4，最大吃水深度：10.7-12.84米，年吞吐量：2,200,000吨，主要货种：电解铜。

7、安托法加斯塔（Antofagasta）：位于智北部，海区面积：151公顷，陆地面积：35.4公顷。封闭式仓库面积：1.6万平方米，泊位数：7，最大吃水深度：9.1-11.28米，年吞吐量：2,696,357吨，主要货种：集装箱、杂货和散货。

8、文塔纳斯（Ventanas）：位于智中部，陆地面积：146公顷，泊位数：5，最大吃水深度：8.17-14.3米，年吞吐量：4,383,000吨，主要货种：煤炭、铜、燃料、玉米。

9、里尔肯（Lirquén）：位于智中部，陆地面积：42.4公顷，封闭式仓库面积：14.8公顷，堆场面积：26.9公顷。泊位数：6，最大吃水深度：7.3-13.5米，年吞吐量：5,382,249吨，主要货种：集装箱、杂货和散货。

10、太平洋钢铁公司（Muelle CAP）：位于智中部，为私企太平洋钢铁公司所有。陆地面积：0.96公顷，泊位数：2，最大吃水深度：8.5-11.15米，年吞吐量：3,500,000吨。主要货种：煤炭、铁矿石、石灰等原材料及杂货。

11、科罗内尔（Coronel）：位于智中部，陆地面积：35公顷，封闭式仓库面积：10.1万公顷，泊位数：6，最大吃水深度：11.4-13.5米，年吞吐量：2,428,125吨，主要货种：林产品为主的杂货。

12、蒙特港（Puerto Montt）：位于智中部，陆地面积：11.9公顷，泊位数：3，最大吃水深度：6.5-9.3米，年吞吐量：1,448,976吨，主要货种：农渔产品和汽车为主的杂货。