九寨沟黄龙机场（九黄机场）

       九寨沟黄龙机场（简称九黄机场）位于四川阿坝州松潘县境内的川住寺镇北约12公里处，所以又叫川主寺机场，为国内旅游支线机场，也是阿坝州的首个机场。九寨黄龙机场2003年建立，北距九寨沟景区88公里，东距黄龙43公里。九寨沟、黄龙以及九黄机场之间有民航大巴往返。机场到九寨沟单程：45元，往返：80元(单程需时约1.5～2个小时 )；机场到黄龙单程：22元，往返：40元(单程需时约1个小时)。九寨黄龙机场南与成都双流国际机场的空中距离约260公里，飞行时间约40分钟。九寨黄龙机场位于九寨沟、黄龙、牟尼沟三大景区三角形的中心位置，场区自然地势走向是北高南低。沿跑道轴线两侧均有较高山脉，净空较差，可以说是中国国内最难飞的机场之一。九黄机场标高有11350英尺。九黄机场是被四五千米高的山包围的，东边10多海里处便是高5600多米的雪宝顶。九寨黄龙机场海拔标高3447.65米，属高高原机场。跑道参考坐标为东经103o40'59.3″，北纬32o51'24.6″。机场安全高度6200米。九黄机场的动力乱流、热力乱流和低空风切变出现的机率比平原地区多，强度也较强；机场地面风的变化较为复杂、冬春季节跑道积雪积冰频繁等。飞机在这里空气性能已经很差了，减速缓慢，操纵迟缓，发动机没有劲儿，气候恶劣，气流最强烈时经常颠簸的仪表都看不清，尤其到了五点，除了早上稳一点，平时就没有稳定的风，瞬间从左15米侧风变成右10米是常事，加上气流稀薄，掉几海里速度油门动不动加到七八十，最难控制的是跑道头的大深沟。除了夏季 其他季节天气条件不行，航班经常延误。

       执飞九寨黄龙机场的航空公司有中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、四川航空、重庆航空、海南航空、深圳航空、西部航空、成都航空、祥鹏航空等12家独立航空承运人；现运行的航线有九寨到成都、重庆、西安、北京、上海、杭州、广州、郑州、武汉、南京、长沙、昆明、张家界、绵阳等14条航线。为打造九黄这条安全黄金线，国航西南分公司规定只有安全飞行1000小时以上的A级机长才能执飞该航线。邀请了A340和B757中队长期执飞拉萨航线的教员分3次对中队全部的64名飞行员进行了高原航线飞行的专业培训，并由此熟悉了九黄航线的复杂地形情况。按照必须是安全飞行1000小时以上的A级机长才能执飞九黄的硬性规定，针对特殊航线制定了《九黄机场航线飞行规定》，对人员配备、起降安全标准、飞行难点及处理方法进行了强调和说明，要求飞行人员严格遵守。中队同时要求在九黄机场启用有别于普通机场的无引气起降，增大飞行安全可靠性。